Un estudio de 1.177 trabajadores del Reino Unido descubrió que la mayoría de los adultos del Reino Unido están preocupados por el impacto del Brexit en la salud mental de los trabajadores del sector de viajes y transporte de primera línea.
El 17 % de los trabajadores de esos sectores espera que su trabajo se vuelva mucho más difícil y el 22 % de ellos está preocupado por su salud mental y la de sus compañeros.
El estudio, realizado en nombre de KlearNow, también encontró que el 45 % de los que trabajan en la primera línea de transporte y viajes cree que la infraestructura aduanera del Reino Unido tendrá problemas con el aumento del papeleo de importación y exportación, una preocupación compartida por un tercio (33 %) de los la población en su conjunto.
Salud mental, recortes de empleo y carga de trabajo: estadísticas posteriores al Brexit
- Más de un tercio (37 %) de los trabajadores del Reino Unido esperan que sus trabajos se vuelvan más difíciles una vez que el Reino Unido abandone la Unión Europea.
- Los hombres (42%) son más propensos que las mujeres (32%) a tener esta opinión.
- El 17% de los trabajadores de la industria de viajes y transporte esperan que sus trabajos se vuelvan “significativamente más difíciles”, este es el nivel más alto de cualquier sector industrial.
- El 22% de los trabajadores del transporte están “muy preocupados” por el impacto en la salud mental de las complicaciones del Brexit en sus compañeros.
- El 45 % de los que trabajan en el sector cree que “la infraestructura aduanera del Reino Unido tendrá problemas con el aumento del papeleo de importación y exportación”.
- El 28 % de los que votaron a favor del Brexit anticipan que su trabajo será más difícil como resultado del Brexit.
- 6 de cada 10 de nosotros estamos preocupados por el impacto del Brexit en la salud mental de los trabajadores logísticos de primera línea.
- El 20 % de los trabajadores del Reino Unido está de acuerdo con la sustentada: “Es inaceptable en 2021 que los procesos aduaneros de una nación se basen en métodos manuales de ingreso de datos, como el correo electrónico”.
- LA MITAD de los votantes del Brexit están preocupados por el impacto del Brexit en la salud mental de los trabajadores logísticos de primera línea.
- Uno de cada diez votantes del Brexit habría votado Permanecer si hubieran entendido el impacto logístico de abandonar la UE.
- El 86% de los votantes de Leave no cree que las negociaciones del Brexit hayan mejorado la percepción de los negocios del Reino Unido.
Percepciones del Brexit por sector industrial
El estudio expuso lo que significa Brexit para diferentes sectores de la economía y cómo se verán afectados los empleos.
Los trabajadores del sector de las artes y la cultura (75 %) tienen más probabilidades de esperar que sus trabajos se vuelvan más difíciles como resultado del Brexit, seguidos de cerca por los trabajadores de las finanzas (52 %), los viajes y el transporte (51 %), la arquitectura, la ingeniería y la construcción (44%) y manufactura y servicios públicos.
Sectores de la industria con mayor probabilidad de esperar que sus trabajos se vuelvan más difíciles como resultado del Brexit
Arte y cultura – 75%
Finanzas – 52%
Viajes y transporte – 51%
Arquitectura, ingeniería y edificación – 44%
Manufactura y servicios públicos – 42%
Sam Tyagi, director ejecutivo de KlearNow, teme que la carga de trabajo adicional de aduanas posterior al Brexit conduzca a una crisis de productividad que penalizará a los consumidores y las pequeñas empresas.
“Es muy obvio que, en este momento, simplemente no hay suficiente personal empleado en las fronteras del Reino Unido para manejar el aumento de la carga de trabajo provocado por el Brexit”.
“Las fronteras del Reino Unido están cortas de personal por una suma de alrededor de 50,000 empleados y habrá un aumento anticipado de cinco veces en las entradas aduaneras con Brexit que conducirá a 200 millones de entradas aduaneras adicionales”.
“Nuestro estudio demuestra claramente que los trabajadores de logística del Reino Unido están preocupados por su bienestar mental y el de sus colegas; una preocupación compartida por casi dos tercios de la población. Esto es especialmente pronunciado dada la nueva apreciación que los consumidores encontraron por estos trabajadores que mantuvieron el funcionamiento del Reino Unido durante la pandemia”.
“Nuestro temor es que esto conduzca rápidamente a un sistema de dos niveles con prioridad para los grandes importadores que gastan más en el desembarco de sus productos a expensas de las empresas más pequeñas y sus clientes”.
“Sin la rápida implementación de la tecnología para hacer que el despacho de aduanas sea más fácil, rápido y económico, esta tendencia continuará y los consumidores del Reino Unido sufrirán como resultado”
“El despacho de aduanas suele ser el cuello de botella en las cadenas de suministro internacionales. Es una función crítica, pero no ha logrado seguir el ritmo de la innovación tecnológica. Un porcentaje alarmante de entradas aduaneras aún se procesan con personal de entrada manual de datos. Como resultado, el despacho de aduanas ya es lento, opaco y propenso a errores. Solo va a empeorar.
